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Elon Musk tiene la solución a los problemas de tránsito en Miami

Las autoridades de la ciudad de Miami esperan que el exceso de automóviles se solucione implementando un sistema privado de túneles de la mano de Elon Musk que pueden transportar hasta 60 mil personas por hora.

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Francis Suárez, alcalde de Miami, tiene esperanza de que The Boring Company, compañía de infraestructura perteneciente al magnate Elon Musk, solucione el exceso de tráfico. Suárez justificó sus expectativas con la incursión empresarial de Elon Musk utilizando un dato básico. El Metro de Miami (Metrorail) puede llevar unas 2100 personas por hora, mientras que los túneles de The Boring Company (TBC) transportan hasta 60 mil.

‘‘Lo que vi en Las Vegas es impresionante’’ dijo el alcalde Suárez en una rueda de prensa, refiriéndose a los túneles que vio en la ciudad donde presenció la hazaña. El 4 de Marzo ocurrió el primer acercamiento de ejecutivos de la empresa con las autoridades de la ciudad para discutir la posibilidad de construir túneles en Miami. Sin embargo, fue hoy que Suárez dio un paso adelante después de regresar de un tour en Las Vegas revisando los trabajos anteriores de la constructora.

Por lo reciente del arribo a la ciudad, el proyecto se encuentra en etapa preliminar y, aunque existe un visto bueno, no hay aprobación formal. No obstante, se conoce que las negociaciones plantearon un financiamiento privado de los túneles además de que sea la empresa quien cobre el transporte. Dicho y hecho, el alcalde dijo al noticiero NBC 6 que para ahorrar el dinero de los contribuyentes, la modalidad debería ser esa.

Tratarán de imitar el trabajo que estuvieron haciendo en Las Vegas hasta ahora, cobrando tarifas por uso en vez de repartir el costo indiscriminadamente. ‘‘Todo lo que ven indica que nuestro crecimiento va a continuar’’ comentó Suárez, quien ha estado ocupado con varios esfuerzos para modernizar la ciudad. Uno de los cambios recientes que propugnó la ciudad fue la aceptación institucional de Bitcoin, atrayendo a funcionarios prometedores de otros estados.

¿Qué pueden lograr los túneles de Musk?

El sistema de transporte propuesto tiene carácter público y trasladará peatones de forma subterráneo, pero se paga directamente por los usuarios. Los vehículos usados serían SUVs eléctricos adaptados (que probablemente sean los mismos de Tesla) y transportarían hasta a cinco pasajeros cada uno. Su velocidad en este sistema de transporte llamado Loop es de alta velocidad, unos 240 kilómetros por hora, que además se diseñan para actualizarse.

¿Cómo y a qué se actualizarían? Según la FAQ de la empresa, todos los túneles actuales tendrían una transición eventual a un sistema Hyperloop.  Eso indica que, aunque ya este sistema es superior al metro tradicional por velocidad (240 kph vs. 104 kph) y por capacidad, será todavía mejor. De trascender, los túneles estarían sellados al vacío y darían velocidades de hasta 965 kilómetros por hora, perfecto para viajes en grandes ciudades.

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Túnel en Construcción de The Boring Company en Las Vegas Convention Center.

Tomando como ejemplo los trabajos de Las Vegas, los vehículos utilizados son los Tesla Model S, 3 y X que pueden transportar hasta 16 pasajeros. Su velocidad es de 250 kilómetros por hora, lo que permite tener buenas prospectivas a la hora de conceptualizar lo que harán en Miami. Actualmente, la capacidad de transporte es de 4.400 personas por hora (más del doble del Metrorail) pero se debe a limitaciones al transporte y velocidad.

Además, el proyecto completo propuesto desde TBC a Las Vegas apunta a que los túneles tengan hasta 4.000 vehículos por cada arteria principal. Liberando más la operación, las autoridades miamenses estiman que el transporte pueda llegar a su máximo de 60.000 personas por hora. Igualmente, el juicio definitivo vendrá cuando se concreten las negociaciones y liberen documentos que sirvan de guía para evaluar las posibilidades específicas.

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