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Privatizar el transporte masivo podría resolver la crisis mundial petróleo

La privatización de la industria del transporte público conducirá a un avance de la tecnología y reducirá en gran medida el consumo de combustible fósil.

Con la disminución del suministro de petróleo y gas, es más imperativo que nunca reducir el consumo de combustible. Durante años, los expertos han alentado a la población a encontrar formas de reducir la escala.

Las formas fáciles de lograr esto incluyen compartir el automóvil, mantener los vehículos de acuerdo con los estándares que maximizan la eficiencia del combustible, caminar, andar en bicicleta y usar el transporte público.
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La infraestructura de transporte público ha mejorado mucho desde los albores del concepto. Sin embargo, como cualquier programa financiado con fondos públicos, el transporte público tiene varios problemas importantes.

Fallas económicas de las agencias gubernamentales

Un defecto inherente a las agencias gubernamentales es que no tienen ningún incentivo para obtener una ganancia. Estos programas continuarán existiendo sin importar cuán rentables sean. Por lo tanto, no tienen ninguna razón para innovar y ofrecer productos mejores y más atractivos.

Solo en los primeros tres meses de 2018, el Servicio Postal de EE. UU. (USPS) Informó una pérdida de $ 1.3 mil millones. Una empresa privada no podía darse el lujo de experimentar tales pérdidas sin ir a la quiebra, pero el USPS ha estado haciendo esto durante años.

En los años entre 2001 y 2015, el USPS registró una pérdida en 11 de ellos. La oficina de correos no ha sido rentable desde 2006, cuando tuvo un superávit de $ 900 millones. En comparación, UPS, una empresa privada de distribución de correo, ha registrado una ganancia superior a por lo menos mil millones de dólares en 12 de los 14 años desde 2005.

La compañía obtuvo un beneficio de $ 382 millones en 2007, y $ 807 millones en 2012. UPS atrae a muchos más clientes y obtiene un beneficio mucho mayor porque los bienes y servicios que ofrece son más deseables para los consumidores.
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Las compañías privadas deben ofrecer un producto deseable y en demanda para obtener ganancias y mantenerse en el negocio. Un ejemplo famoso de una empresa en quiebra debido a que sus productos se vuelven obsoletos es Blockbuster.

La querida tienda de alquiler de películas se quedó sin negocio debido al cambio en el mercado de alquiler de películas. Los clientes ya no estaban interesados ​​en ver una película de una tienda, sino en servicios de transmisión a pedido.

Blockbuster no ofreció esto, por lo que sus clientes llevaron su negocio a otra parte. Como resultado, compañías como Netflix, Hulu y Amazon despegaron.

La crisis del petróleo y el transporte público masivo

Según las estimaciones actuales, el mundo podría quedarse sin petróleo para 2052. Además, es probable que los suministros de gas se agoten para 2060.

Con el fin de extender este plazo para que podamos encontrar más reservas, debemos reducir drásticamente la cantidad que están utilizando en su conjunto.

Es cierto que la tecnología del automóvil está haciendo grandes avances todos los días, lo que aumentará la eficiencia del combustible y eliminará el desperdicio.

Sin embargo, esto puede no ser suficiente. Los expertos ya han alentado el uso generalizado del transporte público, un paso en la dirección correcta.

Para que la adopción generalizada del transporte público sea más efectiva, la industria debe ser privatizada.

La privatización de las empresas de transporte masivo fomentaría el desarrollo de nuevas tecnologías más eficientes a medida que las empresas buscan reducir los costos y ofrecer mejores bienes y servicios a los consumidores.

Un buen ejemplo del éxito de la privatización del transporte público es el túnel Boring Company de Elon Musk en Los Ángeles.

En busca de una solución para el tráfico notoriamente malo de Los Ángeles, Musk comenzó la construcción de un túnel subterráneo, en el que vehículos especializados transportarán automóviles y personas en un viaje de dos millas.

Al operar en el sector privado, la empresa de Musk evitará la pelota y la cadena de la burocracia gubernamental. Por el contrario, puede aprovechar su incentivo de ganancias para impulsar la innovación y proporcionar los mejores servicios que pueda.

Transporte público deficiente

Cuando los gobiernos dirigen negocios impopulares, hay pocas o ninguna posibilidad de innovación. Desde la fundación de Amtrak en 1970, la compañía ferroviaria de pasajeros nunca ha generado ganancias.

La compañía no tiene incentivos para sobrevivir en el competitivo mercado del transporte, ya que sabe que continuará recibiendo fondos del gobierno cada año.

Una empresa privada, sin embargo, nunca podría darse el lujo de sufrir pérdidas durante 48 años consecutivos. En su lugar, tendría que innovar y crear mejores servicios para atraer clientes. El transporte masivo debe ser privatizado para promover la innovación y reducir los costos para los consumidores.

Si el mundo puede usar los sistemas de tránsito privatizados más que los automóviles convencionales, el consumo global de gas y petróleo disminuirá, y la vida útil de nuestras reservas existentes aumentará.
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Esto es crucial, ya que los recursos de energía renovable aún deben ser confiables y generales. El desarrollo adicional debe ir hacia la energía renovable, y el transporte público masivo asegurará que el petróleo y el gas no se agoten antes de esa fecha.

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Este artículo apareció por primera vez en 71Republic por Indri Schaelicke.

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